Selbst viele Motorradfahrer wissen nicht, welche Art von Motorradsitz mit ihrem Motorradfahrstil kompatibel ist und am besten zu ihrer Körperphysik passt. Obwohl viele Fahrer die Sattelhöhe berücksichtigen, wenn sie ein bestimmtes Motorradmodell zum Kauf auswählen, berücksichtigen sie sicherlich nicht häufig die Sattelbreite und kaufen diese und haben dann große Probleme. Daher konzentriere ich mich hier auf das Thema Ich bin Saleh, der die Breite des Motorradsattels beleuchtet – eine wichtige Spezifikation, die es zu berücksichtigen gilt.
Allgemein wissen wir, dass die Sattelhöhe eines Motorrads ein sehr wichtiges Maß ist, das in direktem Zusammenhang mit der Fähigkeit eines Motorradfahrers steht, ein bestimmtes Motorradmodell zu bewältigen. Wenn die Sattelhöhe eines Motorrads perfekt zu einem Motorradfahrer passt, dann wird es für ihn selbst unter den schlimmsten ungewöhnlichen Bedingungen viel einfacher, ein Motorrad zu fahren, zu kontrollieren und zu handhaben. Aber wenn die Sattelhöhe von jemandes körperlicher Verfassung nicht erreicht wird, entstehen verschiedene Arten von unangenehmen Situationen, die von einem Fahrer erlebt werden.
Bei einer höheren Sattelhöhe kann ein Fahrer in Situationen mit engen Verkehrsverhältnissen, im Gelände und sogar im Leerlauf schwer um das Gleichgewicht kämpfen, um den Boden mit seinem Zeh zu berühren. Gleichzeitig kann der Fahrer, wenn der Sattel viel niedriger als die Körpergröße des Fahrers ist, Muskelkrämpfen, Schmerzen, Ermüdung und beeinträchtigtem Komfort aufgrund einer ungewöhnlichen Beugung der Hüfte, des Knies und des Zehs, also in den unteren Körperteilen, ausgesetzt sein. Daher ist eine unangemessene Sattelhöhe wirklich eine Angelegenheit, die ernsthaft in Betracht gezogen werden muss.
Ebenso ist die Breite des Motorradsattels auch ein wichtiges Maß, das ernsthaft in Betracht gezogen werden sollte, um der körperlichen Verfassung des Fahrers zu entsprechen. Während die Schrittlänge einiger Fahrer breiter ist und es egal ist, ob der Sattel breiter profiliert ist, kann er/sie anpacken und bequem bleiben. Aber ein schmalerer Sitz ist für einen solchen Fahrer auf langen Fahrten und sogar beim Pendeln auf kurzen Strecken buchstäblich schmerzhaft.
Auf der anderen Seite ist die Schrittlänge einiger Fahrer ziemlich schmaler und sie können selbst mit der Standard-Sitzbreite Probleme haben. Daher benötigen sie oft einen Sitz mit schmalerem Profil, um den Boden leicht mit dem Fuß zu berühren und bequem zu sitzen, ohne Schmerzen im Oberschenkel zu bekommen. Ansonsten haben sie sicherlich Mühe, das Motorrad bei unebenen Bedingungen zu bewältigen, und fühlen sich auch auf langen Fahrten sehr unwohl.
Was kann ein Reiter also in solch komplexen Situationen tun? Die Lösung ist sehr einfach. Ein Fahrer sollte sein Motorrad nach seinem Körperprofil und seinen Komfortansprüchen auswählen und natürlich die Sattelbreite darauf abstimmen. Im Allgemeinen passen schmale vordere kurvige Sitze am besten zu den meisten Arten von Fahrern, bei denen ein Fahrer maximalen Bodenkontakt nutzen kann, während er in der kurvigen unteren Front sitzt, und während der langen Fahrt einen bequemen Sitz mit breiter Rückenlehne behält.
Darüber hinaus können diejenigen, die bereits über eine unübertroffene Breite an Sitzanordnungen in ihrem Motorrad verfügen, sich für Aftermarket-Anpassungen und -Modifikationen entscheiden. Daher ist es auch eine einfache Lösung, ihn durch den Sattel mit dem gewünschten Profil zu ersetzen oder ihn neu zu polstern und umzuformen.