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So bereiten Sie sich auf eine lange Motorrad-Abenteuerreise vor

Thekla Steinbach B.Eng.

Willkommen bei unseren Tipps zum Motorradfahren. Ich bin hier, um zu beschreiben, wie man sich auf eine lange Motorrad-Abenteuerreise vorbereitet. Vielleicht planen Sie eine lange Abenteuerreise über tausend Meilen und planen, ein paar Tage oder Wochen auf den Straßen zu rollen. Dann haben Sie sich vielleicht Sorgen um Ihr Motorrad und die Vorbereitung auf die Reise gemacht und auch Motor, Schmiermittel, Kühlmittel oder Reifen überprüft. Aber hier habe ich die 10 praktischen Situationstipps, die Sie sich vielleicht ansehen sollten.

So bereiten Sie sich auf eine lange Motorrad-Abenteuerreise vor

Als allererstes vor der Vorbereitung auf eine lange Motorrad-Abenteuerreise sollte man sich über einige Dinge im Klaren sein. Sie müssen die Antworten auf die Fragen herausfinden, wo die Motorradreise sein wird, was die erwartete Geländesituation ist und wie lange die Reise dauern wird. Zweitens, was ist die Unterkunftsplanung, ob es sich um einen Zeltcamping oder eine Unterkunft in einem Hotel handelt usw.

Wenn Sie also die Antworten haben, wissen Sie genau, was Sie mit Ihrer Planung und dem Motorrad tun müssen. Für kurze Ausflüge wie Wochenendwanderungen können Sie Ihr Motorrad einfach gründlich überprüfen, ein paar einfache Dinge für den täglichen Gebrauch besorgen und sich auf den Weg machen. Aber wenn Sie eine längere Fahrt durch Städte nacheinander planen und so viele Tage fahren, dann ist das Szenario wirklich anders und viel komplizierter. In einem solchen Fall sollten Sie einen Blick auf unsere Tipps werfen.

Führen Sie vor der Reise einen vollständigen Service des Fahrrads durch

Es wird dringend empfohlen, vor der Vorbereitung einer langen Motorrad-Abenteuerreise einen vollständigen Service am Motorrad durchzuführen und eine entsprechende Probefahrt zu machen. Dadurch wird das Motorrad bei tadellosen Rollbedingungen auf der Reise perfekt fahrbar. Außerdem zögerten Sie nie, abgenutzte oder fast abgenutzte Teile auszutauschen, bevor Sie eine lange Abenteuerfahrt unternehmen. Dies verringert sicherlich die Wahrscheinlichkeit mechanischer Probleme auf Reisen und spart viel mehr Energie, die für die Nutzung der Spaßfaktoren aufgewendet werden kann.

Bewahren Sie notwendige und häufig tragbare Basis-Ersatzteile bei sich

Es wird dringend empfohlen, die notwendigen und grundlegendsten Ersatzteile des Motorrads in einem separaten Gepäck aufzubewahren, das häufig getragen werden kann. Es können Bremsbacken, Steuerhebel, Kabel, Ersatzschläuche, Kupplungsbaugruppe, Kettenräder usw. sehr häufig verschleißen, daher wird es dringend empfohlen, diese grundlegenden Ersatzteile auf langen Abenteuerreisen mitzunehmen. Diese helfen buchstäblich viel und ein Mindestwissen über den Austausch und die Wartung kann Tonnen von Ärger auf den Straßen reduzieren.

Bewahren Sie je nach Art der Reise ein umfangreiches Sortiment an Werkzeugsätzen auf

Ein Motorrad-Abenteurer sollte über ein umfangreiches Sortiment an Werkzeugsätzen für sein Motorrad verfügen, um in Geländen zu trainieren, in denen keine andere technische oder Reparaturunterstützung verfügbar ist. Die Aufbewahrung des notwendigen Werkzeugs für das Motorrad ist absolut obligatorisch. Zögern Sie nie, das notwendige Werkzeug mitzuführen, aber vermeiden Sie natürlich unnötige Gewichtsbelastungen.

Erhöhen Sie den Komfort Ihres Fahrrads

Komfort ist alles, wenn Sie viele Kilometer oder ein paar Tage oder Wochen auf langen Reisen sind. Es ist nicht nur für Ihren Körper, sondern hält auch Ihren Geist frisch und ermöglicht es Ihnen, sicher zu reisen und dabei zu genießen. Daher können Sie einen gepolsterten Sitzbezug, einen beheizten Griff, einen erhöhten Lenker, eine größere Windschutzscheibe, Zusatzscheinwerfer, verstellbare Hebel, größere Fußrasten usw. erhalten. Diese Arten von Komfortverbesserungen erhöhen buchstäblich den Fahrkomfort und helfen, unterschiedliche Gelände- und Wetterbedingungen zu bewältigen.

Grundlegender Routenplan, Kartierung und Navigation

Das Kartieren oder Entwerfen des grundlegenden Routenplans der Reise ist vor der Vorbereitung einer langen Motorradreise sehr wichtig. Es reduziert buchstäblich unerwartete Probleme auf der Straße und die weitere Navigation für die umliegenden Sportarten macht es viel einfacher, auf dem Motorrad zu rollen. Jeder kann einfache Android-Apps verwenden oder ein dediziertes Navigationssystem verwenden, das auch Echtzeitnavigation auf den Straßen ermöglicht, und ein Fahrer kann beim Rollen einen bevorzugten Weg wählen, um das richtige Reiselayout und die richtige Navigation zu erstellen.

Wählen Sie die richtige Gepäckart aus

Die Auswahl der richtigen Gepäckarten ist auf einer langen Motorradreise sehr wichtig. Jeder kann je nach Reisekategorie, Geländebedingungen, Wetterbedingungen und Motorradtyp harte oder weiche Packtaschen oder Satteltaschen verwenden. Die Wahl der richtigen Art und Kapazität des Gepäcks hilft besser, Wettersituationen und Gerätesicherheit zu bewältigen, und verbessert vor allem den Fahrkomfort durch eine bessere Gewichtsverteilung. Deshalb wird die Kombination aus Heckverdeck, Satteltaschen und Tankrucksäcken bevorzugt.

Sicherheitsplanung

Man sollte ernsthaft an der Sicherheitsplanung arbeiten, während man lange in einem unbekannten Gebiet fährt, sogar in bekannten Gebieten, um die eigene Sicherheit zu gewährleisten. Informieren Sie sich daher ausreichend über Ihr Reisegebiet. Berücksichtigen Sie in einem solchen Fall die politische Situation, soziale Unruhen, Wetterbedingungen, lokale Phänomene usw. Sammeln Sie außerdem weiterhin Informationen, um voranzukommen, und treffen Sie Entscheidungen oder planen Sie den nächsten Schritt entsprechend. So sorgen Sie auch bei langen Fahrten für Sicherheit im Straßenverkehr.

Motorradsicherheit

Beim langen Motorradfahren ist Sicherheit ein sehr wichtiges Thema. Man sollte sich darauf vorbereiten, die Sicherheit des Motorrads beim Rollen und beim Anhalten der Nacht ins Unbekannte zu gewährleisten. Auch hier ist es sowohl für Sie als auch für Ihr Motorrad sehr wichtig, genügend Informationen über die umliegenden Orte zu sammeln, durch die Sie sich bewegen.

Daher wird dringend empfohlen, an Orten zu übernachten, an denen sicherere Parkplätze für ein Motorrad verfügbar sind. Darüber hinaus ist es eine gute Option für die Sicherheit von Motorrädern, genügend Schließsysteme, Aktivierungsalarme und die Verwendung von GPS-Sicherheitssystemen vorzuhalten. Dementsprechend können Sie eine Motorradabdeckung mitführen, um das Motorrad in der offenen Parkzone vor Staub, Regen und Schnee zu schützen.

Haben Sie einen Alternativ- oder Ersatzplan

Es wird dringend empfohlen, einen Alternativ- oder Backup-Plan zu haben, um plötzliche und unerwartete Situationen zu vermeiden, während Sie auf einer langen Motorrad-Abenteuerreise rollen. Also besser schon während der Fahrt oder der Vorbereitung auf eine lange und lange Motorradreise einen zweiten Plan entwerfen. Es hilft, weitere Risiken oder Probleme zu vermeiden, kann leicht alternative Wege finden und bequem ohne Unterbrechung in unerforschten Gebieten rollen.

Überprüfen Sie alles noch einmal

Überprüfen Sie abschließend jeden Punkt, den wir oben erwähnt haben, gründlich und doppelt, während Sie sich auf eine lange Motorradreise vorbereiten. Hier können wir Ihnen versichern, Sie werden es nie bereuen, Ihre Zeit und Mühe aufgewendet zu haben. Dies wird Sie sicherlich zuversichtlich und nahezu fehlerfrei in Ihrer Vorbereitung machen und Sie werden von einer angenehmen und komfortablen Fahrt auf Ihrem gewünschten Terrain profitieren.

Arten von Motorradketten

Thekla Steinbach B.Eng.

Endantriebssysteme von Motorrädern übernehmen die wichtige Aufgabe, die Kraft vom Getriebe auf das Hinterrad zu übertragen und so die Maschine in Bewegung zu setzen. Abhängig von einem bestimmten Anwendungsfall können Motorräder Riemen-, Wellen- oder Kettenantriebssysteme verwenden, um Kraft an das Hinterrad zu liefern. Wir haben diese Antriebssysteme ausführlich in diesem Blog besprochen. Von diesen drei beliebten Achsantriebssystemen haben sich Rollenketten jedoch aufgrund ihrer hohen Übertragungseffizienz, Haltbarkeit und geringen Kosten als das bevorzugteste Achsantriebssystem bei Motorrädern etabliert. In diesem Artikel werden die drei wichtigsten Arten von Motorrad-Antriebsketten erörtert, nämlich Standard-Rollenketten, O-Ring-Ketten und X-Ring-Ketten. Wir werden ihre Arbeitsweise ansprechen, diskutieren, was sie voneinander unterscheidet, und ihre jeweiligen Vor- und Nachteile auflisten.

Kettenantriebsmechanismus – Die Grundlagen

Wie bereits erwähnt, übertragen Kettenantriebssysteme mechanische Energie vom Getriebe auf das Hinterrad. Die Kraft wird über eine Rollenkette übertragen, die als Antriebskette oder Übertragungskette bezeichnet wird und über Kettenrädern sitzt. Die Kette besteht aus kurzen zylindrischen Rollen mit einem bestimmten Durchmesser und wird durch Kettenplatten auf beiden Seiten der Rolle zusammengehalten. Die Rollen sind gleichmäßig beabstandet, um mit den Zähnen der Kettenräder zu kämmen. Kettenräder sind Metallscheiben und haben wie Zahnräder entlang ihres Umfangs Zähne.

Der Antriebskettenmechanismus benötigt zwei Kettenräder und eine Antriebskette, um zu funktionieren. Ein kleineres Ritzel ist mit dem Getriebe verbunden und ein größeres ist am Hinterrad vorhanden. Das Getriebe dreht das vordere Kettenrad, das mit Hilfe des Kettenantriebs das Hinterrad dreht und das Motorrad in Bewegung setzt.

Es sind verschiedene Arten von Antriebskettenoptionen verfügbar. Während die preisgünstigen Motorräder für Pendler häufig Standard-Rollenketten verwenden, verwenden Fahrräder mit höherer Kapazität im Allgemeinen entweder O-Ring- oder X-Ring-Ketten. Diese Ringketten verwenden Gummiringe, die als kleine Dichtungen zwischen den inneren und äußeren Platten der Kettenbaugruppe wirken. Diese Ringe oder Dichtungen halten das Fett in den Stiften und Buchsen eingeschlossen; Gleichzeitig halten sie Schmutz fern, ermöglichen einen reibungslosen Lauf der Glieder, verhindern ein Verklemmen und verlängern ihre Lebensdauer. Schauen wir uns an, wie diese Kettentypen funktionieren und welche Vor- und Nachteile sie haben.

Standard-Rollenketten

Um den Mechanismus eines Standard-Kettenantriebs zu verstehen, müssen wir zuerst die Komponenten eines Kettenantriebssystems kennen. Eine Standard-Rollenkette für ein Motorrad besteht aus mehreren Teilen. Im Wesentlichen handelt es sich um Metallglieder, die in einer Reihe als äußere und innere Glieder verbunden sind. Diese Glieder werden durch kleinere Komponenten gebildet, einschließlich Außenlaschen für die Außenglieder und Innenlaschen für die Innenglieder. Zwischen diesen Platten befinden sich in der Mitte Vollstifte, die von Buchsen oder Hohlstiften umgeben sind. Auf diesen Buchsen befinden sich zylindrische Rollen, die über die Zähne von Kettenrädern rollen, um eine gleichmäßige, relativ reibungsfreie Kraftübertragung zu ermöglichen.

Wie Sie sich vorstellen können, hängt eine effiziente Bewegung dieser Metallglieder oder Kette, wie wir es nennen, von der richtigen Schmierung zwischen den Stiften und der Buchse und auch von der reibungslosen Bewegung der Rollen ab. Die Standard-Rollenketten haben keinen Mechanismus, um Fett oder Schmiermittel zwischen den Bolzen und Buchsen abzudichten. Die inneren und äußeren Glieder dieser Ketten sind nicht abgedichtet, was bedeutet, dass die beweglichen Komponenten dazu neigen, Dreck, Schmutz und andere unerwünschte Materialien anzuziehen. Dies führt oft dazu, dass die Standard-Rollenketten nicht flüssig laufen, sich verklemmen, rosten und die Kettenräder vorzeitig verschleißen. Da sie Witterungseinflüssen ausgesetzt sind, müssen die Nicht-O-Ring-Ketten mit einer Kettenabdeckung geschützt werden, die den Zugang einschränkt. Herkömmliche Rollenketten rosten auch leicht und müssen häufig gereinigt werden, was ihre Wartung relativ mühsam macht.

O-Ring-Ketten

Eine O-Ring-Kette ist im Aufbau der Standard-Rollenkette ziemlich ähnlich, mit Ausnahme eines wesentlichen Unterschieds – sie hat eine Anordnung zum Abdichten der Schmierung zwischen den Gliedern. O-Ringe sind nichts anderes als Gummiringe mit O-förmigem Querschnitt, die zwischen den Außenlaschen und den Innenlaschen um die Bolzenbuchsen herum angeordnet werden, um die Schmierung abzudichten. Der Kettenhersteller füllt in diesem Fall den Raum zwischen Bolzen und Buchsen mit Schmierfett vor, das wiederum durch den O-Ring abgedichtet wird. Die Dichtung bildet nicht nur eine Barriere, die das Schmierfett in den Verschleißbereichen von Bolzen und Buchsen hält, sondern verhindert auch, dass Schmutz und andere Verunreinigungen in die Kettenglieder eindringen. Die O-Ring-Ketten haben somit eine deutlich längere Lebensdauer im Vergleich zu Standard-Rollenketten und müssen zudem größtenteils nicht geschmiert werden.

Ein Nachteil von O-Ring-Ketten besteht darin, dass das Hinzufügen von Gummiringen die Reibung bei der Bewegung der Kette erhöht, mehr Widerstand erzeugt und die an das Hinterrad abgegebene Kraft geringfügig reduziert. Die auf das Hinterrad übertragene Kraft wird bei O-Ring-Ketten zwar nur geringfügig reduziert, die Vorteile gegenüber Standardketten wiegen dieses kleine Manko jedoch bei weitem auf.

X-Ring-Ketten

Die X-Ring-Ketten wurden entwickelt, um den relativ höheren Widerstand zu überwinden, den O-Ring-Ketten im Vergleich zu den Standard-Rollenketten erzeugen. Wie der Name X-Ring schon sagt, haben die Gummidichtungen zwischen den Innen- und Außengliedern der X-Ring-Kette einen X-förmigen Querschnitt im Gegensatz zum O-förmigen Querschnitt der O-Ring-Ketten.

Wie genau reduziert also ein X-förmiger Querschnitt des Rings Reibung und Luftwiderstand? Der wichtigste Faktor, der hier eine Rolle spielt, ist die Oberfläche. Der zwischen den Platten zusammengedrückte O-Ring erzeugt eine große Oberfläche, die die Reibung erhöht und somit die Kraftübertragung auf das Hinterrad geringfügig reduziert. Im Gegensatz zu der großen Oberfläche, die durch einen komprimierten O-Ring entsteht, bietet der X-Querschnitt zwei kleinere Oberflächen mit geringerer Reibung und geringerem Verschleiß, wodurch der Luftwiderstand erheblich reduziert wird. Der X-Ring ist auch dafür bekannt, dass er eine bessere Abdichtung als der O-Ring bietet und daher das Fett besser einschließt. X-Ring-Ketten sind auch dafür bekannt, dass sie länger halten als ihre O-Ring-Pendants.

Notbremsung bei Motorrädern: Einige lebensrettende Tipps

Thekla Steinbach B.Eng.

Notbremsungen sind eine grundlegende Fahrfertigkeit, die jeder Motorradfahrer auf der Straße beherrschen sollte. Selbst die erfahrensten Fahrer, die beim Fahren auf der Straße äußerste Vorsicht walten lassen, können nicht vollständig erklären, was außerhalb ihrer Kontrolle liegt. Ein Notfall kann Ihnen sein hässliches Gesicht zeigen in Form eines streunenden Tieres, das aus dem Gebüsch springt, eines Autos, das ohne Vorwarnung auf Ihre Fahrspur ausschert, oder sogar eines Fußgängers, der direkt vor Ihrem Motorrad auf die Straße springt. Daher ist es unerlässlich, die Fähigkeit zu erlernen, Ihr Pferd in der kürzesten und sichersten Entfernung zum Stehen zu bringen, wenn Sie auf einen Notfall reagieren. Ebenso wichtig ist es, Körper und Geist für den Prozess der Notbremsung zu trainieren, damit sie nicht als zu extreme Handlung wirkt, wenn es die Situation erfordert. Dieser Artikel behandelt einige wertvolle Tipps und Tricks, die Ihnen helfen, Ihr Motorrad schnell und sicher zum Stehen zu bringen, wenn es die Situation erfordert, ohne Vorankündigung.

Während das Notbremsen als Fertigkeit unbedingt gemeistert werden muss, muss man sich bemühen, so zu fahren, dass es nie gebraucht wird. Die aktive Suche nach Gefahren und das Ergreifen von Maßnahmen zur Abwehr möglicher Gefahren im Straßenverkehr sollte die primäre Strategie sein. Bevor wir also über Tipps und Techniken für Notbremsungen sprechen, sind einige schnelle Auffrischungstipps angebracht, um solche Notfälle insgesamt zu vermeiden. Hier sind einige schnelle Tipps, was Sie tun können, um Notbremssituationen auf der Straße zu vermeiden.

1. Sicherheitsabstand einhalten

Es ist wichtig, einen Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden und um Sie herum fahrenden Fahrzeugen einzuhalten, um einen ausreichenden Bremsweg zu haben und Ihre Sicht zu verbessern. Abgesehen davon, dass der verfügbare Bremsweg verkürzt wird, schränkt das Hinterherfahren eines großen Fahrzeugs Ihre Sicht erheblich ein. Es ist daher immer ratsam, einen Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen einzuhalten und sich so auf der Straße zu positionieren, dass Sie weit voraus sehen können und immer die nötige Bandbreite haben, um rechtzeitig anzuhalten oder auszuweichen.

2. Achten Sie aktiv auf mögliche Gefahren

Halten Sie Ihre frontale und periphere Sicht jederzeit scharf und aufmerksam. Bemühen Sie sich immer besonders, Gefahren im Voraus zu erkennen. Seien Sie besonders vorsichtig beim Passieren von Kreuzungen, besiedelten Gebieten, Einschnitten in Mittelstreifen oder beim Überqueren von Straßen mit Restaurants, anderen Wohn- oder Geschäftseinrichtungen an der Seite. Achten Sie immer auf Tiere, Fußgänger und kleine Fahrzeuge. Wenn Sie die geringste Chance spüren, dass Ihnen etwas Mobiles in den Weg kommt, verlangsamen Sie, um ihre Bewegung rechtzeitig zu berücksichtigen.

3. Bleiben Sie innerhalb der Geschwindigkeitsbegrenzungen

Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt es aus einem bestimmten Grund – sie retten Leben. Indische Straßen gehören bekanntermaßen zu den gefährlichsten der Welt. Daher ist es umso wichtiger, dass Sie vorsichtig fahren und unseren undisziplinierten Verkehr und die schlechten Straßenverhältnisse im Sattel berücksichtigen. Noch wichtiger ist, dass Sie sich ehrlich nach Ihren Fahrkünsten einstufen und weit unter dem Limit bleiben, damit Sie genügend Puffer haben, um mit Überraschungen fertig zu werden.

4. Seien Sie bei Nässe besonders vorsichtig

Während die Straßen in Indien selbst bei trockenen Bedingungen gefährlich sind, können nasses und nebliges Wetter sie zu einem absoluten Pannenfest machen. Seien Sie doppelt vorsichtig und fahren Sie bei solchem Wetter mit noch langsameren Geschwindigkeiten. Die Bremswirkung von Motorrädern wird bei Nässe, Nebel und Glätte drastisch reduziert. Wenn die Sicht und Traktion nicht auf Ihrer Seite sind, überlegen Sie nicht zweimal, bevor Sie an einer sicheren Stelle anhalten und fahren Sie weiter, sobald sich die Bedingungen verbessern.

Lassen Sie uns nach diesen aktiven Sicherheitsvorkehrungen darüber sprechen, worauf Sie sich konzentrieren müssen, wenn es keine andere Alternative gibt, als die Bremsen zu beschwören. Wenn Sie alles tun müssen, um Ihr Motorrad im Handumdrehen zum Stehen zu bringen, sollten Sie Folgendes wissen:

1. Stellen Sie sicher, dass die Bremsausrüstung und die Reifen Ihres Motorrads in Topform sind

Keine Technik würde funktionieren, wenn die Bremsen Ihres Motorrads nicht wie gewünscht funktionieren würden. Eine Luftblase in den Bremsleitungen, abgenutzte Bremsbeläge oder zu wenig Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter sind bei Vollbremsungen die besten Rezepte für ein Desaster. Überprüfen Sie die Bremsbeläge Ihres Motorrads regelmäßig und ersetzen Sie sie sofort, wenn sie über die sichere Grenze hinaus abgenutzt sind. Es ist auch wichtig, die Bremsflüssigkeit regelmäßig zu kontrollieren, und wenn sie nachgefüllt werden muss, tun Sie dies unverzüglich. Stellen Sie sicher, dass Sie die Bremsleitungen Ihres Motorrads von Zeit zu Zeit entlüften. Kurz gesagt, führen Sie regelmäßige Überprüfungen des Bremssystems Ihres Motorrads durch und stellen Sie sicher, dass es jederzeit wie gewünscht funktioniert.

Während die Bremsen für die Bremskraft sorgen, sorgen die Reifen letztendlich für die gewünschte Traktion, um das Motorrad sicher zum Stehen zu bringen. Selbst die besten Bremsen können die Anker nicht sicher auswerfen, wenn der Gummi Ihrer Maschine nicht die erforderliche Traktion bietet. Stellen Sie sicher, dass Sie hochwertiges Schuhwerk verwenden, das ausreichend Halt bietet und genug Profil hat, um selbst unter extremen Bedingungen eine beruhigende Leistung zu erbringengen.

2. Richtige Körperhaltung

Es ist seit langem bekannt, dass die richtige Körperhaltung für eine effektive Kontrolle des Motorrads und, wie Radrennfahrer zustimmen würden, für schnellere Rundenzeiten unerlässlich ist. Abgesehen davon, dass Sie schneller um die Kurven fahren, ist eine gute Körperhaltung auf dem Fahrrad auch wichtig, damit Sie die Anker so schnell wie möglich fallen lassen können. Achten Sie beim Motorradfahren darauf, dass Ihr Oberkörper entspannt ist und Ihre Ellbogen nicht steif und gerade sind. Sie müssen das Fahrrad beim Bremsen genauso unter Kontrolle haben wie beim normalen Fahren. Drücken Sie Ihre Beine fest gegen den Kraftstofftank Ihres Motorrads, da dies Ihrem Körper hilft, bei starkem Bremsen nicht nach vorne zu rutschen. Einfacher ausgedrückt, greifen Sie Ihr Motorrad mit Ihrem Unterkörper. Dadurch wird bis zu einem gewissen Grad sichergestellt, dass der Akt der Notbremsung weder Sie noch das Motorrad aus der Fassung bringt. Es ist auch wichtig, die Augen und den Kopf nach vorne zu halten und auf die Aversionsroute und nicht auf das Hindernis zu schauen, um die Zielfixierung zu mildern.

3. Seien Sie glatt, greifen Sie nicht nach einer Handvoll

Es ist etwas instinktiv, den Bremshebel zu greifen, wenn Sie Ihr Motorrad zum Stillstand bringen müssen. Das ist jedoch nicht der richtige Weg, um schnell aufzuhören. Selbst wenn Ihr Motorrad über das Sicherheitsnetz ABS verfügt, kann das Aufbringen des maximalen Bremsdrucks dazu führen, dass der Grip des Vorderreifens überwältigt wird und er ins Schleudern geraten kann. Wenn Ihr Motorrad kein ABS hat, führt ein voller Druck auf den Bremshebel nur zum Auswaschen der Front.

Gehen Sie progressiv vor, erhöhen Sie den Druck auf den rechten Hebel sanft, modulieren Sie die Bremskraft entsprechend der erforderlichen Verzögerung und der verfügbaren Traktion. Lassen Sie das vordere Ende Ihres Fahrrads aufladen und schieben Sie es schrittweise zusammen, da mit zunehmender Kontaktfläche des Gummis immer mehr Traktion verfügbar ist. Wenn Sie die Vorderradbremse sanft betätigen, können Sie spüren, wie sich die Vorderradaufhängung auflädt und der Vorderreifen es schafft, immer mehr Grip zu bieten, um die zusätzliche Last zu bewältigen. Vergessen Sie nicht, auch die Hinterradbremse anzuziehen. Während bei einem Motorrad die Bremslast von der Vorderradbremse getragen wird, trägt das Einrücken der Hinterradbremse dazu bei, den Bremsweg zu verkürzen. Manchmal ist dieser Unterschied alles, was zwischen einem Crash und einem sicheren Bremsmanöver steht.

4. ABS ist ein Segen

Wie der Name schon sagt, ist ABS oder Antiblockiersystem ein System, das verhindert, dass die Räder bei übermäßiger Bremskraft blockieren. Mit ABS im Einsatz sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Vorderrad blockiert und damit die Traktion verliert, erheblich. Das bedeutet im Endeffekt, dass eine größere Kraft auf das Vorderrad ausgeübt werden kann und die Bremskraft Ihres Motorrads schneller abgerufen werden kann. Wenn der Vorderreifen Ihres Fahrrads von guter Qualität ist, lässt ABS es schneller anhalten und eine kürzere Strecke zurücklegen. Während die aufgebrachte Bremskraft bei einem Motorrad mit ABS relativ höher sein kann, sollte man trotzdem nicht zu einer Handvoll greifen. Es gilt nach wie vor das Prinzip des progressiven Bremseinsatzes, nur dass dieser Fortschritt bei Motorrädern mit ABS schneller sein kann. Ein Wort der Vorsicht für die Neulinge: Wenn das ABS einsetzt, neigen einige Fahrer aufgrund der Pulsationen am Bremshebel dazu, den Druck abzubauen. Tu das nicht. Gewöhnen Sie sich an das Pulsieren des Hebels, indem Sie die Notbremsung in einem sicheren, abgelegenen Bereich üben. Erhöhen Sie bei einer Notbremsung den Druck auf den Bremshebel schrittweise, bis das Fahrrad zum Stillstand kommt.

5. Wenden beim Bremsen kann schwierig sein

Wenn die Vorderradbremse betätigt wird, erfährt der Vorderreifen bereits eine enorme Belastung, und die verfügbare Traktion wird genutzt, um das Motorrad zum Stehen zu bringen. Gleichzeitig besteht bei Ausweichmanövern eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die plötzlichen Eingaben das Motorrad aus der Fassung bringen. Solche Bewegungen sind bei starkem Bremsen ein absolutes No-Go, wenn Ihr Motorrad nicht mit ABS ausgestattet ist. Auch Motorräder mit ABS sind nicht gerade dafür gemacht, bei extremen Bremsmanövern hart manövriert zu werden. Allerdings ist die Frontauswaschung bei einem mit dem Sicherheitsfeature ausgestatteten Motorrad geringer. Einige teure Motorräder sind jedoch mit Kurven-ABS ausgestattet, das dem Motorrad eine gewisse Fähigkeit verleiht, hart zu bremsen und gleichzeitig zu drehen.

6. Üben Sie eine Notbremsung

Bei einer Vollbremsung wirken extreme Kräfte auf Ihr Motorrad und Ihren Körper. Diese Kräfte und die damit verbundene Angst und Beklemmung erlebt man nicht jeden Tag. Daher muss man eine Notbremsung in einer sicheren Umgebung üben, um Körper und Geist auf die Erfahrung einzustimmen. Dadurch bekommt man auch eine gute Vorstellung davon, welche progressive Kraft am Hebel aufgebracht werden muss, um das Fahrrad in kürzester Zeit zum Stehen zu bringen. Wenn Ihr Körper und Geist mit den Kräften zurechtkommen, die beim harten Bremsen wirken, wird die Erfahrung nicht schockierend oder überraschend sein, wenn Sie ihr unfreiwillig ausgesetzt werden. Also statt awa

Möglichkeiten, die Geschwindigkeit des Motorrads zu erhöhen

Thekla Steinbach B.Eng.

Motorradliebhaber haben ihr Hobby Motorrad, um mit der Seele in Kontakt zu bleiben. So sehr er eine Beziehung zum Zweirad hat. Aufgrund mangelnder Pflege oder aus verschiedenen anderen Gründen nimmt die Geschwindigkeit des Lieblingsrads jedoch immer weiter ab. Fast alle Biker haben mit diesem Problem zu kämpfen.

Es gibt viele Gründe, die Laufleistung des Fahrrads zu reduzieren. Bemerkenswert unter diesen sind die Art des Motorradfahrens und die Wartungsmethode. Es ist nicht möglich, eine gute Leistung zu erzielen, indem man einfach ein Fahrrad mit neuen Funktionen kauft. Dies erfordert eine angemessene Pflege. Daneben gibt es einige andere Möglichkeiten, mit denen Sie dieses Problem des Fahrrads leicht lösen können.

Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie die Geschwindigkeit Ihres Hobbyrads erhöhen können

1) Durch das Gehen auf der Straße kann das Fahrrad Staub und Schmutz bekommen. Reinigen Sie den Schmutz daher regelmäßig. Kann mit klarem Wasser gereinigt werden. Es kann auch durch Mischen von Shampoo mit Wasser gereinigt werden. Wählen Sie beim Reinigen des Fahrrads einen Ort, an dem das Fahrrad nicht schmutzig wird. Alle Teile des Bikes lassen sich durch doppeltes Stehen sauber abwischen.

2) Viele Leute starten morgens und fahren mit hoher Drehzahl Fahrrad. Aber tun Sie dies auf keinen Fall. Dies kann die Leistung des Motors Ihres Fahrrads verringern. Verwenden Sie den Kick beim Starten des Fahrrads zu Beginn des Tages. Fahrräder, die keinen Kickstart haben und mindestens 1 Minute warten. Heizen Sie den Motor des Fahrrads auf und fahren Sie dann mit dem Fahrrad los. Vermeiden Sie es, das Fahrrad frühmorgens mit hoher Drehzahl zu fahren.

3) Es ist sehr wichtig für das Fahrrad, die Reifen zum richtigen Zeitpunkt zu wechseln. Viele Leute denken, dass Geschwindigkeit nichts mit Reifen zu tun hat, diese Vorstellung ist völlig falsch. Wenn der Grip auf dem Reifen nicht stimmt, erhalten Sie etwas weniger Geschwindigkeit. Sie können nicht sicher bremsen, nur weil die Geschwindigkeit niedrig ist oder die Reifen nicht passen. Versuchen Sie also, die Reifen zum richtigen Zeitpunkt zu wechseln.

4) Verwenden Sie immer guten Kraftstoff. Kraftstoff ist die Nahrung des Fahrzeugs. Daher ist guter Kraftstoff sehr wichtig, um den Motor des Fahrrads gut zu halten und eine gute Geschwindigkeit zu erreichen. Wenn Sie qualitativ hochwertigen Kraftstoff verwenden, erreicht das Fahrrad eine gute Geschwindigkeit und der Motor wird viele Tage lang gut laufen.

5) Neben gutem Kraftstoff ist es sehr wichtig, gutes Motoröl zu verwenden. Motoröl ist die wichtigste Ölsorte, die in einem Fahrrad verwendet wird. Motoröl spielt eine wichtige Rolle, um den Motor Ihres Fahrrads glatt und sauber zu halten. Wenn Sie hochwertiges Original-Motoröl verwenden und es zum richtigen Zeitpunkt wechseln, erhalten Sie eine bessere Geschwindigkeit des Fahrrads.

6) Achten Sie auf normale Fahrradketten, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Die Kette des Fahrrads spielt eine große Rolle bei der Geschwindigkeit. Da die Kette die Geschwindigkeit des Fahrrads erhöht, sorgt sie auch für eine sichere Fahrt. Behalten Sie also immer die Fahrradkette im Auge. Wenn Sie eine lose Kette haben, ziehen Sie sie fest. Achten Sie jedoch immer darauf, dass die Kette nicht zu locker oder zu straff ist.

Behalten Sie die Kettenspeichen im Auge. Es kann in vielen Tagen zerfallen. Wenn es also zu Verfall kommt, werden Sie mit Ihrem Fahrrad keine gute Geschwindigkeit erreichen. Wer ordentlich Speed aufs Rad bringen will, muss die Kette und die Kettenspeichen des Rades im Auge behalten.

7) Behalten Sie die Bremsen des Fahrrads im Auge. So wie es für Ihre sichere Fahrt sorgt, hat es auch mit der Geschwindigkeit Ihres Fahrrads zu tun. Wenn die Bremsen Ihres Fahrrads aus irgendeinem Grund zu fest sind, verbraucht Ihr Fahrrad viel Kraft vom Motor, erreicht aber keine sehr gute Geschwindigkeit. Feste Bremsen spielen eine Schlüsselrolle bei der Verlangsamung eines Fahrrads, also behalten Sie es im Auge.

8) Wechseln Sie den Luftfilter regelmäßig. Luftfilter helfen dem Motor des Fahrrads in vielerlei Hinsicht. Überprüfen Sie den Luftfilter während der Wartung. Tauschen Sie den Luftfilter aus, wenn er beschädigt ist.

9) Die Geschwindigkeit des Fahrrads kann reduziert werden, selbst wenn das Ventil des Fahrrads beschädigt ist. Zeigen Sie dem Mechaniker also manchmal das Ventil Ihres Fahrrads. Wenn Sie ein Problem feststellen, wechseln Sie unverzüglich das Ventil Ihres Fahrrads.

10) Oft wird die Geschwindigkeit des Fahrrads aufgrund von Übergewicht reduziert. Vermeiden Sie es also, zwei Fahrräder zusammen zu fahren. Halten Sie auch die unbenutzten Teile des Fahrrads offen. Das Gewicht des Fahrrads wird etwas geringer sein.